Le ministre de l'Industrie et du commerce, Ryad Mezzour, a présidé vendredi à Tanger, l'inauguration de la « Presse XL High Speed », la nouvelle ligne d'emboutissage de haute précision technologique de l'usine Renault de Tanger, une première en Afrique.
Il a à cette occasion affirmé que le secteur automobile marocain entre à pas sûrs dans une nouvelle ère de son histoire, marquée par la montée en puissance des compétences, de la technologie et de la décarbonation.
« Avec l'industrialisation de nouveaux modèles de véhicules au Maroc, dont les véhicules électrifiés, le secteur automobile marocain entre à pas sûrs dans une nouvelle ère de son histoire marquée par la montée en puissance des compétences, de la technologie et de la décarbonation », a-t-il dit.
Le taux d'intégration de l'industrie automobile au Maroc s'est établi à 63% en 2021, avec pour objectif d'atteindre 80% à terme, « ce qui permettra de transformer le Royaume en plateforme la plus compétitive au monde », a encore indiqué le ministre, soulignant le rôle moteur de l'écosystème Renault dans le développement d'une plateforme d'approvisionnement et une base d'exportation industrielle mondiale au Maroc.
« Entre le Maroc et Renault, c'est une success story qui se poursuit. Aujourd'hui, nous en célébrons une nouvelle étape avec le lancement de la mise en place de la ligne d'emboutissage 'Presse XL High Speed', première en Afrique et cinquième à l'échelle mondiale, ainsi que la production du 2.2 millionième véhicule à l'usine Renault Tanger », a-t-il relevé.
Ce sont des projets d'envergure qui ont réussi à défier les contraintes de la crise sanitaire et celles des composants électroniques, grâce à la mobilisation de tous : acteurs automobiles locaux, particulièrement le Groupe Renault Maroc, les pouvoirs publics et les différents partenaires et opérateurs du secteur, a noté le ministre, mettant l'accent sur l'importance, y compris au niveau stratégique, qui est accordée à la qualité et au bien être des ressources humaines du groupe au Maroc, qui sont citées en exemple non seulement au Royaume, mais à l'échelle internationale.
Mezzour a, dans ce cadre, salué les réalisations enregistrées par l'usine Renault de Tanger, qui constitue le symbole d'une relation très forte et étroite entre le Maroc et la France, dans le cadre d'un partenariat gagnant-gagnant, et de la confiance placée en le Royaume par l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, notant que cette usine, l'une des plus compétitives au Monde, continue à s'équiper, à grandir et à gagner des parts de marché.
De son côté, le directeur général de l'usine Renault Tanger, Mohamed Bachiri, a affirmé que cette nouvelle presse vient renforcer davantage la compétitivité de Renault Group Maroc, tout en préparant son dispositif industriel pour l'avenir.
« Notre usine est un projet d'envergure nationale. Elle est le fruit d'une vision et d'une forte volonté du Royaume du Maroc de se tourner vers l'avenir à travers le développement de son secteur industriel, où l'automobile occupe une place importante », a-t-il relevé.
Et d'ajouter: « Avec le lancement de la Presse XL High Speed, nous continuons de faire évoluer notre outil industriel vers plus de technologie et plus de performance ».
A noter que la « Presse XL High Speed », capable d'emboutir jusqu'à 21.000 pièces par jour, à une vitesse de 18 coups par minute, offre jusqu'à trois fois plus de performance comparée à une Presse XL standard.
Avec ses performances exceptionnelles et sa compatibilité avec l'acier et l'aluminium, ce nouvel outil permettra de fabriquer des pièces d'emboutissage, telles que les côtés de caisse ou les portes, pour les modèles Dacia Sandero et Lodgy, et Renault Express fabriqués aux deux usines du groupe au Maroc, Tanger et Casablanca, ainsi que pour d'autres usines du groupe Renault dans le monde, contribuant ainsi aux objectifs d'intégration et au chiffre d'affaires des pièces sourcées localement.
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